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・車両:LEGACY B4(BE5) REAR
[装着後インプレッション]
フロントにGTスリットローターを装着後、続いてリアにMDディンプルローターを装着してみました。
フロントのみGTスリットローターを装着しブレーキングすると、フロントが効き過ぎて極端にいえばノーズダイブ状態になりましたが、リアにディンプルローターを装着しブレーキングをしはじめると、リアにもフロントに相当する制動力が発生したことで、なんと!車体が地面に対し平行に移動していくようなイメージで減速していき、先程感じられたノーズダイブ状態はなくなり制動距離もさらに短くなりました!
リバース回転になっているからかブレーキング直後からの喰い付きは相当なもので、
特にブレーキング後半に感じられる粘りある制動力は助手席に乗っていても違いがハッキリと判り、
いとも簡単に確実に止まってくれます。
フロント・リアともバランスの取れたパフォーマンスの高いディスクローターに交換することで安定したブレーキングを発揮し、その車が持つポテンシャルを一層高め、さらに見た目にもラウンドスリット+ディンプルホールが国産車にはない上質感をももたらせてくれました。
どうしても文章では伝わりづらく判りにくいですが、是非ともこの感触とこの違いを実際に体験していただければと思います。
■フロント1セット(2枚)、リア1セット(2枚)の各種別でのご注文も承ります。
※ディスクローターは消耗品ですので1台分の同時交換が理想です。
DIXCEL製ブレーキパッドも同時発送を承ります。
◎設定車種以外のお車も、可能な限り対応いたしますのでお気軽にお問い合せください。