３Ｄスリットディスクローター

【デジタルプログラム３次元曲線スリット】高精度ディスクローター！

3Ｄ（3次元）CAD/CAM（コンピュータプログラミング制御）と精密3次元加工機により
8本のデジタル3次元ラウンド（湾曲）曲線スリットを1/100の誤差もなく加工した
画期的な３Ｄスリットディスクローターです。
（輸入車用は5本の3次元曲線スリットになります）

■特徴■
(1)3次元スリット加工
国内有名メーカーのスリットローターのスリット部両端は直角な凹形状で
いわゆる2次元加工されており、これではパッド粉やガスの排出に影響が出ます。
⇔対してこの3Ｄスリットは、
深さ・角度は3D CAD/CAMシステムにより最適値になるよう計算されており、
スリット両端から中心に徐々に深くなるスロープ形状になっています。（画像参照）
スロープ形状にすることで、強制的にパッド粉やガスを排出する効果を実現しています。
（レースシーンで見られる海外ブレーキメーカー製品は、スリットは一般的な直線ですが
両端は同様にスロープ形状になっています。）
(2)ラウンド曲線を採用
3次元ラウンド（湾曲）曲線が直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を
促します。
また、スリットはエッジまで加工しないことでヒートクラック発生となる1つの原因をなくし、
耐久性の向上をはかっています。
(3)回転方向
回転方向はリバース回転を採用していますので、
強力でリニアなブレーキフィールを発生します。

・国産車用のスリット本数は８本、輸入車用のスリット本数は５本になります。
・ベンチorソリッドは、すべて純正形状に沿った形状となります。
（ベンチをソリッドにすることや、逆に、ソリッドをベンチに変更することはできません。）
・裏表のスリット位置は、ベンチは、スリットを裏表対称に加工、ソリッドはオフセットさせてありますので強度が損なわれる心配はありません。
・車種別のローターサイズそれぞれに合わせコンピューターによって最適化されていますので、スリット曲線の立ち上がりや溝の深さの変更はできません。
（画像によってスリットの影が違って見えますが、幅や深さなどは同じです）

・摩擦抵抗が大きいためプレーンタイプのローターと比較するとブレーキパッドの消耗があります。
また車種や状況によっては作動や走行時にノイズが発生することがございます。

■フロント1セット（2枚）、リア1セット（2枚）の各種別でのご注文も承ります。
※ディスクローターは消耗品ですので1台分の同時交換が理想です。
◎設定車種以外のお車も、可能な限り対応いたしますのでお気軽にお問い合せください。