◇車両型式:JW5 妥協しないこだわりのデザインと高精度から生まれた専用設計サイズ! どうすれば取り付け後の角度的にカッコよく見栄えするのか?を可能な限り追求した究極のサイズで完成! ドレスアップのファーストステップはまず足元からですが、たとえスポーティーなホイールに交換し 車高もカッコよくバッチリ調整してもその奥のディスクローターが錆びていては本末転倒、、、、 残念ながらそれでは本当のドレスアップは完結していません。 足元をキッチリと仕上げるだけで車全体のイメージまでも変わることを忘れないでください。 しかし、ディスクローターを4輪塗装するとなるとマスキングから塗装 - 乾燥 - 繰り返し重ね塗りなどで まる一日ジャッキアップしたままになりますし、労力の割には綺麗に塗れなかったり結局またサビてきたり。。。。 それに比べて本製品は大径なのにディスクローターに被せるだけなので超簡単作業に取り付けが完了します。 塗装では再現できない艶と光沢が、さりげなくローターやホイールにも映り込むお洒落なアクセントになり 手軽にドレスアップが可能です。 クセの強い?!S660オーナーにもきっとご満足いただけるこのアイテムは 一度取り付けるともう取り付け前には戻れませんので十分ご注意くださいね♪ ■設定表は→こちら ○材質:アルミ ○厚み:1mm ○アルマイト処理(RED/BLUE/GOLD)3色設定 →フロントのみ1SET(2枚)、リアのみ1SET(2枚)でもご購入いただけます。 ※クロームシルバー色は特注にてご注文いただけます。(1台分セットにて受注)
■Mタイプ:ストリート用ダスト超低減パッド http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html 材質:ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度:0〜500℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル) ダストと制動力は比例しない ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■Sタイプ:ストリート&スポーツパッドの決定版! https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_s.html 材質:ノンアスベスト・ロースチール 適正温度:0〜700℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル, ハード)、ジムカーナ、ダートトライアル 初期の効きとタッチを好バランスで両立。 ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド。 ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出。 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます。 ■Zタイプ:オールラウンドパフォーマンスパッド http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html 材質:グラファイト・メタリック 適正温度:0〜850℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル, ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル 確実に止めるという使命 ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ