VOLKSWAGEN　 ドレスアップ＆スポーツアイテム

◇車種別、グレード別専用として開発を行っていますので、
　 サビが発生し見すぼらしくなっていた純正ローターのベルハット部分が
　 本製品を被せるだけでフィッティング後は見違えるようにお洒落な足元に変身します。
　 『お洒落は足元から・・・』手軽にさりげなくドレスアップが可能です！

　■ 詳しい設定車種一覧は こちら をご覧ください。　　

○材質：アルミ
○防錆処理：アルマイト
○厚み：1mm
ホイールを外して被せるだけの簡単な作業です。
→輸入車用を取り付けの際は、ホイールセッティングボルト（ガイドボルト）を使用すれば
ホイール脱落を防止できますので作業性が飛躍的にアップします。

→3Dタイプ商品説明： http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3d.html

■３Ｄタイプ：８本の美しいデジタル3次元ラウンド（湾曲）曲線スリット
　　　　　　　　ラウンドスリットが滑らかにブレーキパッドにあたるので
　　　　　　　　直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を促すことで、安定したブレーキ性能をフルに発揮。

　●設定表は→こちら

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→MDタイプ商品説明： http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_md.html

■ＭＤタイプ：６本のデジタル3次元のラウンドスリット＋ディンプル加工
　　　　　　　　ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。
　　　　　　　　ディンプル（非貫通穴）の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。
　　　　　　　　リニアなブレーキタッチを実現。

　●設定表は→こちら

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→GTタイプ商品説明： http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_gt.html

■ＧＴタイプ：４０本のデジタル曲線スリットを理想的なスリット長さに配列
　　　　　　　　スリットを分割配置することでガス・ダスト排出を一段と効率的に機能するよう車種別に設計され、
　　　　　　　　ガス・ダストのスムースな排出と放熱効果を飛躍的に向上、確実なブレーキング性能を発揮。

　●設定表は→こちら

■Ｍタイプ：ストリート用ダスト超低減パッド

注意：Electromechanical Parking Brake装着車の 　　　　リヤパッド交換には専用コンピュータが必要です

商品紹介：http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html
材質：ノンスチール・セラミックファイバー
適正温度：0〜500℃
ステージ：ストリート、ワインディング(ノーマル)

ダストと制動力は比例しない
・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献

純正パッド使用でホイールの汚れが酷く、ダストが多くて困っているオーナーに最適なパッドです。
◎ホイールを綺麗に保つことができますので快適です♪

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■Ｚタイプ：オールラウンドパフォーマンスパッド

注意：Electromechanical Parking Brake装着車の 　　　　リヤパッド交換には専用コンピュータが必要です

商品紹介：http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html
材質：グラファイト・メタリック
適正温度：0〜850℃
ステージ：ストリート、ワインディング（ノーマル, ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル

確実に止めるという使命
・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ