SWIFT ： ドレスアップ＆スポーツアイテム

◇車両型式：ZC33S
　
　妥協しないこだわりのデザインと高精度から生まれた専用ワイド設計サイズ！
　どうすれば取り付け後の角度的にカッコよく見栄えするのか？を可能な限り追求した究極のサイズで完成！

　ドレスアップのファーストステップはまず足元からですが、たとえスポーティーなホイールに交換し
　車高もカッコよくバッチリ調整してもその奥のディスクローターが錆びていては本末転倒、、、、
　残念ながらそれでは本当のドレスアップは完結していません。
　足元をキッチリと仕上げるだけで車全体のイメージまでも変わることを忘れないでください。
　しかし、ディスクローターを4輪塗装するとなるとマスキングから塗装 - 乾燥 - 繰り返し重ね塗りなどで
　まる一日ジャッキアップしたままになりますし、労力の割には綺麗に塗れなかったり結局またサビてきたり。。。。
　それに比べて本製品は大径なのにディスクローターに被せるだけなので超簡単作業に取り付けが完了します。
　塗装では再現できない艶と光沢が、さりげなくローターやホイールにも映り込むお洒落なアクセントになり
　手軽にドレスアップが可能です。

　ZC33Sスイフトスポーツオーナーにもきっとご満足いただけるこのアイテムは
　一度取り付けると取り付け前にはもう戻す気になれませんので十分ご注意くださいね♪


■設定表は→こちら

注：ZC33S Front WIDEサイズの取り付けは、キャリパーボルトを外す作業が必要となります。 →こちらを参考に御覧ください。
   ワイドサイズで専用開発したことにより、取り付け後の存在感が大幅にアップ！(ZC33S Frontスタンダードサイズは設定未定)

○材質：アルミ
○厚み：1mm
○アルマイト処理（RED/BLUE/GOLD）3色設定　  
　→フロントのみ1SET(2枚)、リアのみ1SET(2枚)でもご購入いただけます。
※その他の色は特注にてご注文いただけます。（1台分セットにて受注）

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→3Dタイプ商品説明：http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3d.html

■３Ｄタイプ：８本の美しいデジタル3次元ラウンド（湾曲）曲線スリット
　　　　　　　　ラウンドスリットが滑らかにブレーキパッドにあたるので
　　　　　　　　直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を促すことで、安定したブレーキ性能をフルに発揮。


ドレスアップローターカバー同時装着イメージ(※ZC31S Rear) FCR-3Dタイプ　

未装着	RED	BLUE	GOLD
	No Image

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→MDタイプ商品説明：http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_md.html

■ＭＤタイプ：６本のデジタル3次元のラウンドスリット＋ディンプル加工

ドリルドローターは放熱能力には優れるものの、
貫通穴のエッジからヒートクラックが発生しやすく耐久性が犠牲になっています。
そこで耐久性の問題を向上させるべく考案されたのが、MDタイプローターです。
非貫通穴にすることでエッジをなくし、クラックになる1つのきっかけを防ぐことで、 耐久性向上をもたらしています。

ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。
ディンプル（非貫通穴）の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。
それに加えて6本の湾曲スリットが発生するガスやダストのクリーニング効果を促し、常にリニアなブレーキタッチを実現。

ドレスアップローターカバー同時装着イメージ(※ZC33S)　

未装着	RED	BLUE	GOLD

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→GTタイプ商品説明：http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_gt.html

■ＧＴタイプ：４０本のデジタル曲線スリットを理想的なスリット長さに配列
　　　　　　　　スリットを分割配置することでガス・ダスト排出を一段と効率的に機能するよう車種別に設計され、
　　　　　　　　ガス・ダストのスムースな排出と放熱効果を飛躍的に向上、確実なブレーキング性能を発揮。


ドレスアップローターカバー同時装着イメージ(※ZC31S Front) FCR-GTタイプ　

未装着	RED	BLUE	GOLD

■Ｍタイプ：ストリート用ダスト超低減パッド
https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html
材質：ノンスチール・セラミックファイバー
適正温度：0〜500℃
ステージ：ストリート、ワインディング(ノーマル)

ダストと制動力は比例しない
・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献





■Ｓタイプ：ストリート&スポーツパッドの決定版！
https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_s.html
材質：ノンアスベスト･ロースチール
適正温度：0〜700℃
ステージ：ストリート、ワインディング（ノーマル, ハード）、ジムカーナ、ダートトライアル

初期の効きとタッチを好バランスで両立。
・ストリートはもちろん、年に1〜２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ｣です。
・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と､優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド。
・リニアなコントロール性能を実現し､カッチリとした硬質なペダルタッチを演出。
・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます。





■Ｚタイプ：オールラウンドパフォーマンスパッド
https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html
材質：グラファイト・メタリック
適正温度：0〜850℃
ステージ：ストリート、ワインディング（ノーマル, ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル

確実に止めるという使命
・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ