ドレスアップローターカバー
 【定価】1台分セット:19,800(18,000)円 ,フロント/リア各2枚1セット:9,900(9,000)円

◇適合車種:アルト
  車両型式:HA36S
 グレード:RS / WORKS
 ※Front ベンチレーテッドディスク車 
RS/WORKS専用フロントサイズ!

 グレード:ノンターボ車(RS/WORKS以外)
 ※Front ソリッドディスク車

 
 ●設定表は→こちら


New ALTO HA37S用 新発売!
◇適合車種:アルト
  車両型式:HA37S
 ※Front ソリッドディスク車


●設定表は→こちら

○材質:アルミ
○厚み:1mm
○アルマイト処理(RED/BLUE/GOLD)3色設定 
 
 →フロントのみ1SET(2枚)、リアのみ1SET(2枚)でもご購入いただけます。

FRONT(未装着) RED BLUE GOLD
FRONT未装着 FRONT RED FRONT BLUE FRONT GOLD
HA36Sアルト[RS/WORKS]専用に、摺動面寸前の輪郭部分ギリギリまでこだわってデザインしました!
FRONT RCSF49(RED) 装着イメージ REAR RCSR06(RED) 装着イメージ







Ks-SPEED ディスクローター
 制動力とルックスを一挙に両取り!
 精密3次元加工機により1/100の誤差もなくデジタルプログラムされ効率よくかつ美しく配列された高精度ディスクローターは
 耐久性と制動力を兼ね備え、その効果は絶大で、安心感とドレスアップを簡単に手に入れることができます。
 ドライブが楽しくなるスポーツアイテム、一度体感すればもう後戻りできません! 純正交換タイプなのでもちろん車検対応です。


◇車両型式: HA36S
  グレード: RS/WORKS[TURBO]
  備考:ベンチレーテッドディスク車
  品番: 3D-4049
      MD-4049
       GT-4049

  グレード: RS/WORKS以外(ノンターボ車)
  備考:ソリッドディスク車
  品番: 3D-4083
      MD-4083
       GT-4083

◇車両型式: HA37S
  グレード:A, L
  備考:ソリッドディスク車
  品番: 3D-4083
      MD-4083
       GT-4083

 ●設定表は→こちら



→3Dタイプ商品説明:http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3d.html

■3Dタイプ:8本の美しいデジタル3次元ラウンド(湾曲)曲線スリット
        ラウンドスリットが滑らかにブレーキパッドにあたるので
        直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を促すことで、安定したブレーキ性能をフルに発揮。




→MDタイプ商品説明:http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_md.html

■MDタイプ:6本のデジタル3次元のラウンドスリットディンプル加工
        ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。
        ディンプル(非貫通穴)の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。
        リニアなブレーキタッチを実現。

ドレスアップローターカバー同時装着イメージ
未装着 RED BLUE GOLD
未装着 FRONT RED FRONT BLUE FRONT GOLD



→GTタイプ商品説明:http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_gt.html

■GTタイプ:40本のデジタル曲線スリットを理想的なスリット長さに配列
        スリットを分割配置することでガス・ダスト排出を一段と効率的に機能するよう車種別に設計され、
        ガス・ダストのスムースな排出と放熱効果を飛躍的に向上、確実なブレーキング性能を発揮。







 ディクセル:スポーツブレーキパッド  Ks-SPEEDローターに相性抜群!


◇適合車種:アルト HA36S[RS/TURBO]
○品番:371 058

◇適合車種:アルト HA36S ノンターボ車(RS/WORKS以外), HA37S
○品番:371 148





Mタイプストリート用ダスト超低減パッド
品番:371 058-M http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html
材質:ノンスチール・セラミックファイバー
適正温度:0〜500℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)

ダストと制動力は比例しない
・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献




Sタイプストリート&スポーツパッドの決定版!
https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_s.html

材質:ノンアスベスト・ロースチール
適正温度:0〜700℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル, ハード)、ジムカーナ、ダートトライアル

初期の効きとタッチを好バランスで両立。
・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。
・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド。
・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出。
・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます。




Zタイプオールラウンドパフォーマンスパッド
品番:371 058-Z http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html
材質:グラファイト・メタリック
適正温度:0〜850℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル, ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル

確実に止めるという使命
・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ





エクストラクルーズ(EC)タイプコストパフォーマンスパッド
商品紹介:http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_ec.html
材質:ノンアスベストオーガニック材
適正温度:0〜450℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方

効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー
・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性
・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)
・ダスト、鳴きも少なく常に快適
・ローターに負担を掛けず非常に経済的
・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群




エクストラスピード(ES)タイプコストパフォーマンスパッド
商品紹介:http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_es.html
材質:ノンアスベストオーガニック材
適正温度:0〜600℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方
※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される

制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー
・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜
・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ
・ローターに負担を掛けず非常に経済的
・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群


→ 以上の商品のほか、すべてのDIXCEL製品のお取扱をしております。
(メーカー在庫があればご注文当日の出荷が可能です。日本一最速取扱い、注文当日出荷可能!
お急ぎの場合は弊社にお任せください!)
ORDERよりご注文ください。


■ディクセル・モータースポーツスカラシップ http://www.dixcel.co.jp/subcontent/scholarship/ に参加ご希望の方は、
当店ならご購入時に応募用紙の同封と販売証明書の捺印が可能です。
(スカラシップ応募希望とお書き添えください)






↓ ◎上記商品を買った人は、こんな商品も買っています。
・エアバルブキャップ ・ブレーキフルードDOT5.1 ・328 Racing ・キャリパー温度シール