[DIXCEL BRAKE PAD設定表]TOYOTA / LEXUS / NISSAN / HONDA / MAZDA / MITSUBISHI / SUBARU / DAIHATSU / SUZUKI / 輸入車

国産車税抜定価 Front:16,000〜 / Rear:16,000〜
輸入車税抜定価 Front:18,000〜 / Rear:18,000〜
材質 ノンアスベスト・セラミック複合材
適正温度 0〜500℃
ステージ ストリート
ワインディング
・ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド
・ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅に低減!
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献

国産車税抜定価 Front:22,000〜 / Rear:20,000〜
輸入車税抜定価 Front:28,000〜 / Rear:28,000〜
材質 グラファイト・メタリック
適正温度 0〜850℃
ステージ ストリート・ワインディング・
サーキット・ダートラ・ジムカーナ
・制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド
・ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・スポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ

国産車税抜定価 Front:20,000〜 / Rear:18,000〜
輸入車税抜定価 Front:28,000〜 / Rear:28,000〜
材質 グラファイト・メタリック
適正温度 0〜700℃
ステージ ストリート・ワインディング・
オフロード
・重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド
・ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発
・踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ
・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性
・純正キャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム

・・・以上の商品のほか、
EC/ES/Premium/RA/R01/D/RN/RD各タイプのブレーキパッドとRGS,RGXタイプ(スポーツシュー)や、
ブレーキフルードなどDIXCEL製品全般にお取扱いたしております。
国産車に限らず輸入車用も設定がございますのでお気軽にお問い合わせください。


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ディクセル・モータースポーツスカラシップ http://www.dixcel.co.jp/subcontent/scholarship/ に参加ご希望の方は、
当店ならご購入時に応募用紙の同封と販売証明書の捺印が可能です。(スカラシップ応募希望とお書き添えください)
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